Ultimo. Senza compromessi. Limitato a 19 unità. La nuova supersportiva leggera su misura TECHART GTstreet R Flyweight basata sulla Porsche 911 Turbo S con tecnologia da corsa per gli appassionati di track day. TECHART presenta lo spettacolare programma TECHART GTstreet R Flyweight a partire dal 21 marzo al Bangkok International Motor Show. Questo segna anche il lancio della nuova divisione prestazioni TECHART Flyweight con aggiornamenti completi per i proprietari di Porsche che vogliono dominare la pista.
Dal 1987, TECHART ha fornito ai clienti di tutto il mondo un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione per i loro veicoli Porsche. In linea con l'anno di fondazione, il programma GTstreet R, ora esaurito, era limitato a 87 unità. Con la TECHART GTstreet R Flyweight, limitata a 19 unità e basata sulla Porsche 911 Turbo S, il marchio internazionale di raffinatezza premium completa il numero del suo anno di fondazione.
Derivato dagli sport professionistici, Flyweight designa gli atleti nelle classi di peso più leggere e tecnicamente più esperte, che si caratterizzano in particolare per la loro precisione, velocità, agilità e resistenza sul ring. Gli stessi valori sono fattori essenziali nello sviluppo di tutti i programmi e prodotti TECHART Flyweight.
"Il nostro obiettivo con GTstreet R Flyweight era quello di creare una vera macchina da pista", afferma Tobias Beyer, amministratore delegato di TECHART Automobildesign GmbH. "Attraverso la costante riduzione del peso, la tecnologia da corsa avanzata e il miglioramento delle prestazioni TECHART combinati con un raffinato interno Flyweight clubsport, abbiamo creato un pacchetto unico. Non vediamo l'ora che i nostri clienti lo sperimentino da soli, sia sui circuiti di gara più impegnativi del mondo e per strada".
La corsa come ispirazione. Aerodinamica avanzata.
Le nuove soluzioni tecniche della TECHART GTstreet R Flyweight nei settori dell'aerodinamica, della costruzione leggera e del telaio sono particolarmente sorprendenti. Durante lo sviluppo, gli ingegneri TECHART si sono concentrati chiaramente sull'ottimizzazione delle prestazioni dell'auto supersportiva personalizzata per l'uso in pista, mantenendone l'idoneità per l'uso quotidiano.
I punti salienti aerodinamici del programma TECHART GTstreet R Flyweight in edizione limitata includono il caratteristico splitter anteriore fisso in fibra di carbonio, che divide l'aria in entrata e genera ulteriore carico aerodinamico. Le alette d'aria laterali con canard integrate e un sottoscocca in fibra di carbonio stampato completano lo splitter anteriore. Con l'ausilio di simulazioni digitali del flusso d'aria, tra le altre cose, è stato possibile aumentare significativamente il carico aerodinamico e ottimizzare l'equilibrio aerodinamico. Per proteggere lo splitter anteriore durante l'uso in pista, è dotato di piastre paramotore integrate.
Il nuovo parafango anteriore TECHART in fibra di carbonio con estensioni del passaruota presenta prese d'aria ancora più efficienti e prominenti. Un elemento aerodinamico essenziale: l'iconico alettone posteriore in carbonio GTstreet R Flyweight costituito da un corpo base in fibra di carbonio di nuova concezione e ottimizzato in termini di peso con ala fissa, prese d'aria laterali, piastre terminali dell'ala rimodellate e un profilo dell'ala regolabile manualmente. L'angolo del profilo dell'ala superiore può essere regolato su tre livelli, consentendo di ottimizzare l'equilibrio aerodinamico in base al layout della pista.
Ottimizzazione del peso come massima. Le serrature standard del cofano del coperchio e il pannello della presa d'aria posteriore sono sostituiti da elementi di fissaggio a sgancio rapido integrati nel nuovo cofano anteriore in fibra di carbonio TECHART e nel pannello della presa d'aria posteriore in carbonio. Il lunotto posteriore in policarbonato leggero, appositamente sviluppato da TECHART, è riconoscibile dal caratteristico marchio Flyweight e viene inserito al posto del lunotto standard.
Lussuoso. Puristico. Gli interni TECHART Flyweight clubsport.
Il gran numero di componenti leggeri funzionali caratterizzano il concetto Flyweight sia all'esterno che all'interno. Il caratteristico DNA TECHART Flyweight continua dall'arredamento in stile racing all'esterno a un interno artigianale meticolosamente personalizzato. Le finiture esclusive includono cuciture accurate in colore a contrasto e il motivo esagonale del DNA Flyweight, nonché il simbolo Flyweight alternativamente in rilievo e ricamato in modo impeccabile in una tonalità abbinata sul rivestimento delle portiere, sui sedili, sul cruscotto e sul bracciolo centrale.
Attira l'attenzione all'interno: per un'esperienza di guida intensa e controllata con un supporto perfetto anche al limite, TECHART lavora a stretto contatto con RECARO Automotive, lo specialista dei sedili per piloti e corridori orientati al track day. Ogni GTstreet R Flyweight è dotato di TECHART personalizzato
Sedili performanti RECARO Podium CF come parte degli interni Clubsport. Con un peso di soli 4,9 chilogrammi per guscio del sedile, non è solo ultraleggero, ma anche rifinito dalla manifattura TECHART con elementi dipinti a mano e ricami e goffrature specifici per Flyweight.
Una novità sono le imbottiture dei sedili, sviluppate insieme a OECHSLER, uno dei leader dell'innovazione nella produzione additiva. Le imbottiture dei sedili stampate in 3D su aree selezionate tra il guidatore e la scocca del sedile consentono un livello di personalizzazione ancora più elevato, su misura per i piloti orientati alle prestazioni e il loro peso mosca GTstreet R personale. Un altro vantaggio: le imbottiture dei sedili realizzate in 3D forniscono una ventilazione passiva e un'ammortizzazione ancora migliori, e allo stesso tempo si traducono in un ulteriore risparmio di peso.
Il pacchetto TECHART Flyweight Clubsport composto da roll bar TECHART, imbracatura da corsa TECHART a 6 punti con omologazione FIA ed estintore portatile garantisce la massima sicurezza. L'eliminazione dei sedili posteriori, un ripiano posteriore ottimizzato con inserto in carbonio e un tappeto leggero per un ridotto isolamento acustico contribuiscono a un'ulteriore ottimizzazione del peso e all'intensificazione dell'esperienza di guida nell'abitacolo. GTstreet R Flyweight è progettato per l'uso con sistemi di supporto per testa e collo. L'interno TECHART della TECHART GTstreet R Flyweight è completato da un volante rifinito su misura con un marcatore dritto e finiture verniciate.
Il TECHART GTstreet R Flyweight entra sul ring con un risparmio di peso di circa 60 chilogrammi rispetto a un modello di serie dotato di opzioni simili. Nonostante le dotazioni di sicurezza aggiuntive e senza rinunciare al comfort nella vita di tutti i giorni. Ogni cliente può scegliere tra parti in carbonio a vista con finitura opaca o lucida, verniciature complete in colori opachi, lucidi, speciali o ad effetto e, insieme al team di progettazione TECHART, può creare un arredamento personale del veicolo. Grazie alla maestria della Manifattura TECHART, non ci sono limiti alla personalizzazione degli interni.
Prestazioni atletiche sul ring: massima potenza e agilità.
Scatenato: TECHART conferisce alla GTstreet R Flyweight basata sulla Porsche 911 Turbo S uno speciale trattamento di potenza sotto forma di TECHART Powerkit TA092/T2.1. Il pacchetto di aggiornamento è composto da turbocompressori TECHART ottimizzati, filtri dell'aria sportivi, valvole dell'aria di overrun rinforzate in combinazione con un software appositamente messo a punto per motore e trasmissione.
Con la spettacolare potenza totale di 588 kW (800 CV) e 950 Nm, l'eroe dell'anello accelera con una reattività notevolmente migliorata rispetto al veicolo di serie. Lo sprint a 100 km/h richiede appena
2,5 secondi e raggiunge i 200 km/h in ben 7,5 secondi e termina solo a una velocità massima di oltre
350 chilometri all'ora.
Trazione perfetta e maneggevolezza precisa su ogni apice con il partner tecnologico Öhlins. La sospensione coilover con una specifica configurazione TECHART Flyweight è regolabile in altezza così come lo smorzamento in estensione e compressione e consente una maneggevolezza adatta alla pista.
Una sospensione a quadrilatero ottimizzata sull'assale anteriore fornisce un controllo delle ruote più preciso e diretto. Questo sfrutta tutto il potenziale degli pneumatici ad alta aderenza Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
La disciplina del peso vale anche per le ruote: le ruote forgiate Formula VI Race Flyweight di nuova concezione presentano raggi ancora più sottili e un ulteriore risparmio di peso nella zona del mozzo. Le dimensioni dei nuovi cerchi: 9,5 x 20 pollici OT 25 sull'asse anteriore e 12 x 21 pollici OT 68 sull'asse posteriore. Il peso per cerchione è di 9,8 chilogrammi all'anteriore e di 11,2 chilogrammi al posteriore. Ciò significa una riduzione delle masse non sospese di 2,6 chilogrammi sull'asse anteriore e di 2,2 chilogrammi sull'asse posteriore rispetto alla Formula VI Race.
Colonna sonora emotivamente affascinante e potente per una guida perfetta: il sistema di scarico sportivo GTstreet R saldato a mano con controllo della valvola regolabile. Rispetto all'impianto di scarico del modello base, si risparmiano altri 2,8 chilogrammi.
Il pacchetto TECHART GTstreet R Flyweight è limitato a 19 unità e può essere ordinato ora.
Maggiori informazioni sul programma TECHART GTstreet R Flyweight su www.techart.com/flyweight.
Fonte originale e crediti: https://www.techart.de/en/models/911/techart-for-992/turbo/gtstreet-r/flyweight/
