![ST Gewindefahrwerk ST XA aus verzinktem Stahl (mit Dämpfungsanpassung) für Abarth 500 / 595 /695 (312 2008+)](http://petrolbase.com/cdn/shop/files/STCoiloversSTXAGalvanizedSteel-1_bf6e913b-d97a-4674-867a-a3895fcc7625.png?v=1688679768&width=1536)
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ST Gewindefahrwerk ST XA aus verzinktem Stahl (mit Dämpfungsanpassung) für Abarth 500 / 595 /695 (312 2008+)
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE
Für Fahrer, die mehr als nur die Einstellung der Fahrhöhe wünschen, gibt es das ST XA-Gewindefahrwerk. Der gemeinsam mit KW Automotive entwickelte ST XA ermöglicht eine individuelle Anpassung der Dämpfung an nahezu alle Ihre Fahrbedürfnisse!
Perfekt für sportliches Fahren
ST Diese Dämpfungseinstellung erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange, sodass das Setup fast sofort geändert werden kann. Wird die Rückprallkraft erhöht, fährt das Fahrzeug noch spurstabiler und die Wankneigung der Karosserie wird weiter reduziert. Wenn die Rückprallkraft verringert wird, fühlt sich das Auto beim Fahren komfortabler an. Jedes Fahrzeug, das mit einem ST
Einfache Absenkverstellung
Die Tieferlegung erfolgt wie bei allen ST-Gewindefahrwerken über ein durchgehendes Gewinde am verzinkten Federbein. Dadurch ist es sogar möglich, die Tieferlegung auch bei eingebautem Kit durch höheres oder tieferes Drehen des Federtellers vorzunehmen! HINWEIS: Die Tieferlegung jedes Fahrzeugs unterscheidet sich bei ST XA Gewindefahrwerken aufgrund der Bauart stark. Beispielsweise können ältere Fahrzeuge wie der Honda Civic (EJ9) mit ST Fabrik.
KW Engineering: Exklusiv für ST-Fahrwerk
Das hochwertige ST XA Gewindefahrwerk basiert auf dem Zweirohr-Dämpfungsprinzip mit geringer Reibung kombiniert mit druckfesten Dämpfergehäusen. Ein direkt bei KW gefertigtes Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert die Reibung des Dämpfers und schützt ihn vor Korrosion und Schmutz. Jede verzinkte Strebe ist mehrfach versiegelt, um maximale Langlebigkeit bei ALLEN Wetterbedingungen zu gewährleisten.
- Externe Dämpfereinstellung
- Neueste Dämpfungstechnologie für maximale Langlebigkeit
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Dämpfungseinstellung
- Individuelle Tieferlegung im geprüften Verstellbereich
- Vorder- und Hinterachse (wenn möglich) mit Gewindeeinstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Beschichtung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplettlösung mit verstellbarem Federteller, Rennfedersystem und Stoßfängern mit Staubschutz